टेकरॉन इंधन प्रणाली क्लिनर वि सीफोम


उत्तर 1:

असो, आपल्या प्रश्नामुळे अर्थ लावणेसाठी खूप जागा आहे.

इंधन स्टॅबिलायझर म्हणून सीफॅम उत्कृष्ट आहे. आपण गॅलनच्या गॅलनमध्ये “ग्लूग किंवा दोन” ओतणे चुकीचे ठरू शकत नाही, त्या चार स्ट्रोकमध्ये थोडावेळ बसणार आहे. किंवा, 2 स्ट्रोक प्री मिक्स इंधनात. 2 स्ट्रोक प्री मिक्स नियमित गॅसपेक्षा दक्षिणेकडे जाते. सीफोम आपल्याला दोन्ही प्रकारच्या इंधनासह वापरणीची मोठी विंडो देते.

कार्ब क्लिनर म्हणून सीफोम ... बरं हे छान होईल, किंवा हातात टोपलीत नरकात जाईल. हे सर्व अवलंबून आहे .. जर एखाद्या कार्बमध्ये समस्या प्रतिबंधित बंदर असेल तर, जर सीफॅमने क्रूड सैलचा एक तुकडा मोडला तर ते छान आहे! तथापि, जर सीफोम तोडला तर तो गमावेल आणि तो एका छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या मोठ्‍या घड्या पडद्याच्या भागामध्ये अडकतो .. पण, इतका छान नाही. काही लोकांना असे वाटते की कार्ब स्वच्छ करणे ही आपण बाहेरून करता. हे सत्यापासून पुढे असू शकत नाही. बाहेरून कार्ब किती घाणेरडा आहे याचा फरक पडत नाही. इंजिनला काय महत्त्व आहे ते म्हणजे कार्बच्या आतल्या भागातील परिच्छेदन ज्याद्वारे गॅस वाहते. गॅसमध्ये सीफोम टाकणे हे शक्य असल्यास कार्बचे अंतर्गत परिच्छेद साफ करते.

सीफोम केवळ अंतर्गत कार्बोरेटर अडथळा जर त्यातून वाहू शकतो तरच तो स्वच्छ करू शकतो., जर ते अडथळ्यातून गेले / अडथळा ओलांडले तर त्याचे निराकरण करण्यासाठी, ठीक आहे तर .. जर ब्लॉकेज १००% असेल तर सीफोमपर्यंत कोणताही मार्ग असू शकत नाही ते वितरीत करण्यासाठी किंवा त्याद्वारे मिळवा.

इंजिनच्या ज्वलन कक्षांना “गरम भिजवून” ठेवण्यासाठी सीफोमचे सेवन अनेक पटीने करणारे लोकांचे व्हिडिओ तुम्ही पाहिले असतील. ते मूलत: ते गॅसमध्ये टाकण्यापेक्षा किंवा तेल बदलण्यापूर्वी इंजिन तेलापेक्षा वेगळे आहे. दहन कक्ष गरम करण्याची सोय करण्याचा हेतू म्हणजे दहन कक्ष नष्ट करणे, कोणत्याही कॅब्युरेशन किंवा इंधन मिश्रणाच्या समस्यांकडे लक्ष न देणे.

सीफोम हा एक सार्वत्रिक निराकरण नाही, तो एक बँड सहाय्य आहे जो आपल्याला आपल्या कार्बसची योग्य प्रकारे सेवा करण्याची संधी मिळेपर्यंत आपली सामग्री अधिक चांगले करते. जर सीफोमने आपली सामग्री अधिक चांगले किंवा आतासाठी योग्यरित्या बनविली तर याचा अर्थ असा आहे की आपण आपल्या कार्बला योग्यरित्या सर्व्ह करण्यासाठी थोडा वेळ उसने घेतला आहे. एक प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) भाग क्लीनर आपल्या “करण्याच्या” यादीवर असावेत.

काहीच निराकरण झाले नाही एफिन तुटला… काहीही नाही.

जेव्हा हे डिझाइन आणि मूलभूत पॅरामीटर्समध्ये वापरले जाते तेव्हा ते जे करते ते सांगते आणि जे म्हणतो तसे करते.

हे “कॅन मधील मोक्ष” नाही, उत्तम म्हणजे ते “योग्य देखभाल” पुढे ढकलणे ”असू शकते. हे काय आहे ते आहे ..


उत्तर 2:

माझ्या स्वत: च्या अर्ध व्यावसायिकांच्या मते. होय मी गॅस इंजिनमधील फ्लुईड मेकॅनिकचा / अभ्यास करत आहे. माझे संपूर्ण ऑनलाइन संशोधन आणि माझ्या स्वत: च्या दोन डोळ्यांसह पुरावा पाहणे केवळ सीपीयू स्क्रीनवर नाही. सीफोम कार्य करते परंतु तेथे झेल आहे (नेहमी झेल बरोबर) बरेच लोक म्हणतील की सी फोम कार्य करत नाही, असे मत आहे परंतु बहुतेक लोकांप्रमाणेच ते आळशी आहेत; एक बाटली पाठपुरावा केली किंवा थोड्या काळासाठी वापरली, कोणतेही परिणाम दिसले नाहीत ज्यावर त्यांनी तेथे मत आधारित केले. सी फोम एक गोष्ट आहे जी आपल्याला नेहमी वापरली पाहिजे आणि मी सीफॅम योग्य कसा वापरायचा याबद्दल बोलण्यापूर्वीच. आपल्याला कमीतकमी गंज, द्रव यांत्रिकीची कल्पना समजून घ्यावी लागेल. चिरस्थायी इंधन फिल्टर मिळविण्यासाठी आपल्याला चांगला गॅस खरेदी करावा लागेल, जो नवीन वर्म्सचा संपूर्ण डबा उघडू शकेल. पण ते दुसर्‍या युक्तिवादासाठी आहे. फक्त चांगला प्रीमियम गॅस खरेदी करू नका, परंतु जेव्हा आपल्याला गॅस मिळेल तेव्हा सर्व मार्ग भरा, नंतर जवळजवळ संपूर्ण मार्गाने गॅस चालवा, नंतर पुन्हा भरा. हे रिक्त असताना मुळात ती भरण्याची ही पद्धत आपल्या गॅसची टाकी स्वच्छ ठेवेल, इंधन स्वच्छ करेल आणि शेवटी नाही परंतु कमीतकमी नाही…. होय इंधन फिल्टर स्वच्छ. मी सीफॅम कसा वापरतो हे केवळ कठोर टँकच्या वरच आहे (जे अक्षरशः दिशानिर्देशांद्वारे असे करण्यास सांगते) लोक सीफॅमची चाचणी घेत असताना लोक प्रत्यक्षात करत नाहीत. आता आपण वेळोवेळी याचा वापर केल्यास आणि मी बराच वेळ खोटे बोलत नाही. आपल्या इंजिनसाठी अद्भुत होणार आहे. अहो माझे ऐकून घेऊ नका. परंतु आपण एखादे मत निवडण्यापूर्वी, यूट्यूबवर जाण्यापूर्वी, याबद्दल थोडेसे अधिक संशोधन करा, पहा की ते कालांतराने चाचण्या करीत होते आणि आपल्याला त्याचे परिणाम फारसे दिसू शकतात, त्यांच्याकडे चित्रे आणि व्हिडिओ असल्यास हे खरोखर कॉन्फरन्सॉन नाही.


उत्तर 3:

प्रश्नः “सीफोम गॅस इंजिनसाठी एक चांगला चौफेर इंधन पदार्थ आहे?”

(मी उच्च परफॉरमन्स इंजिन तयार आणि कार्य करतो.)

खरं उत्तर हवं आहे का? नाही!

सीफोम हे एक जुने वजनदार विपणन उत्पादन आहे जे प्रभावीपणे निरुपयोगी आहे. हे अत्यंत निर्लज्ज, किंवा कदाचित हुशार, वृद्ध पुरूषांशी संबंधित आहे ज्यांना रसायनशास्त्र, भौतिकशास्त्र किंवा इंजिनबद्दल काहीच माहिती नसते आणि जाहिरातींच्या प्रचारासाठी पडतात.

(ठीक आहे. असे बरेच लोक आहेत जे सीफॅमसारख्या सांप तेल कंपन्यांना फायदेशीर ठरवतात.)

सीफोममध्ये रॉकेलचे कच्चे मिश्रण असते ज्यामध्ये अल्कोहोल आणि ड्राय क्लीनिंग सॉल्व्हेंट (नाफ्था) थोडीशी प्रमाणात घालावा. कोणतेही सॉल्व्हेंट्स गम, वार्निश, कार्बन किंवा कोणतीही इंजिन ठेव वितळविण्यासाठी इतके मजबूत नसतात. शिवाय, नाफ्था आणि अल्कोहोलचा उकळत्या बिंदूचा आकार कमी असतो आणि कोणत्याही पृष्ठभागाशी संपर्क साधण्यापूर्वी ते चांगले कार्य करू शकतील अशा प्रकारे चांगले झगमगतात.

केरोसीनने आपले इंधन दूषित करण्याव्यतिरिक्त जर तुम्हाला तुमचे पैसे वाया घालवायचे असतील तर कदाचित तुमचे कोणतेही नुकसान होणार नाही. परंतु नंतर आपण कदाचित गॅस टाकीमध्ये दिवाचे तेल ओतले पाहिजे. हे खूप स्वस्त किंमतीचे नरक आहे आणि तेच निकाल देईल.


उत्तर 4:

आपण आपल्या गॅस टाकीमध्ये टाकण्याबद्दल लिहित आहात ना? बरं आहे की नाही हे मी सांगू शकत नाही. मी कधीही वापरत नाही. पण मी टेक्रॉन दर सहा महिन्यांनी वापरतो. वाहन इंजिन पिस्टनच्या वरच्या भागावर कार्बन तपासण्यासाठी मी माझ्या इंजिनमध्ये घातलेला बोरेस्कोप कधीही केला नाही.

ख्रिसफिक्सने सीफोम स्पावर एक व्हिडिओ केला होता सीफॅम थेट इंजिनच्या हवेच्या सेवनद्वारे सिलेंडरमध्ये फवारला जात होता.

येथे सीफोम स्प्रे वापरुन ख्रिसफिक्स व्हिडिओवरील लिंक:

आता हे समजून घेणे आयात करा की पिस्टनच्या डोक्याच्या वरच्या बाजूला कार्बन पूर्णपणे काढून टाकला जाणार नाही. परंतु आपण बारकाईने पाहिले तर पिस्टनच्या वरच्या बाजूस पाहिले की ते काढले जाईल.


उत्तर 5:

हाय जचारी, आणि ए 2 ए साठी धन्यवाद.

सीफोम छान आहे, परंतु ती चांदीची गोळी नाही. ही एक अतिशय विशिष्ट क्रिया करते, जी अत्यंत विशिष्ट प्रकरणासह इंजिनसाठी फायदेशीर असते.

आपल्या इंजिनमधील दहन कक्षातून कार्बन साठा साफ करण्यासाठी सीफोम खूप चांगला आहे. मला खात्री आहे की काही स्पर्शिक फायदे आहेत, परंतु हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.

कार्बन आपल्या कार्यक्षमतेचे इंजिन ठेवते कारण ते आपल्या इंजिनला कार्यक्षमतेने सक्षम बनविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या वायूंचा प्रवाह रोखतात.

दरवर्षी समुद्री फोम किंवा १२-१– हजार मैलांचा वापर केल्यास ते साठे काढून टाकण्यास मदत होते.

मी नियमितपणे वापरतो आणि आणखी एक सल्ला देतो मार्वल मिस्ट्री तेल. आपल्या सेवकाद्वारे सीफोमचा उत्तम वापर केला जातो, तर मार्वल मिस्ट्री ऑईलचा उपयोग तेल आणि इंधन पदार्थ म्हणून केला जातो. प्रत्येक तेलाच्या बदलामध्ये मोटर तेलाच्या जागी एक क्वार्टचा वापर करा आणि भरण्याच्या अगोदर आपल्या गॅस टँकमध्ये दर 3-6 महिन्यांनी एक क्वार्ट वापरा आणि आपल्या वाहनास बर्‍याच वर्षांपासून कार्यक्षमतेने कार्य करण्याची अधिक शक्यता असेल.

हे नक्कीच त्याव्यतिरिक्त आहे की आपल्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये वर्णन केल्यानुसार योग्य देखभाल करण्याचे वेळापत्रक धार्मिकरित्या अनुसरण केले पाहिजे.

आशा आहे की यामुळे मदत होईल.

शुभेच्छा!


उत्तर 6:

अगदी हो! मी माझ्या कॅमारो एसएसमध्ये वापरतो, मी तुम्हाला आणि माझ्या मोटरसायकलला विचारले. ते इंधन प्रणाल्या ठेवतात आणि इंजेक्टर्स अगदी स्वस्त किंमत ठेवतात.

आपल्या सेवन सिस्टममध्ये गोंडस चिकट तेलाची रचना काढून टाकणे देखील फार चांगले आहे, जिथे वरील सिलेंडर्समध्ये कोणत्याही पेट्रोलची फवारणी केली जाते. हे घाणेरडे तेल बिल्ड अप म्हणजे क्रॅंककेसमधून तेल वाष्प बाहेर काढले गेले, पीसीव्ही वाल्व्हद्वारे ढकलले गेले आणि आपल्या थ्रॉटल बॉडीच्या आधी आपल्या सेवन प्रणालीत परत गेले. जेव्हा हे तेल वाष्प आपल्या हवाई प्रेरण प्रणालीच्या आतील बाजूस आणि आपल्या हवेचा सेवन करतात तेव्हा ते बर्‍याचदा पृष्ठभागावर उतरतात आणि नंतर आपल्या हवा फिल्टरिंग सिस्टमद्वारे मिळणारी धूळ आणि घाण यांचे सूक्ष्म कण गोळा करतात.

आता ही एक अतिशय विशिष्ट प्रक्रिया आहे जी या भागांच्या स्वच्छतेसाठी सीफॅम वापरण्यासाठी पाळली जाणे आवश्यक आहे आणि ते पेट्रोलमध्ये टाकून नाही. हा विषय दुसर्‍या वेळी असावा लागेल, किंवा आपण त्यास Google करू शकता आणि कदाचित या विषयावर काही YouTube व्हिडिओ मिळवू शकता.

जेव्हा हे योग्यरित्या केले जाईल आणि शिफारस केलेला भिजवण्याचा वेळ निघून जाईल, जेव्हा आपण आपली कार सुरू कराल, तेव्हा आपल्या हवेच्या सेवन प्रणालीत किती बिल्ड-अप आहेत यावर अवलंबून निळ्या धुराचे ढग आपल्या एक्झॉस्टमधून 5 किंवा 10 मिनिटांकरिता बाहेर पडतील. हे ज्याला पाहतो त्यांच्यासाठी हे एक ओंगळ शो बनवते जेणेकरून दूरस्थ ठिकाणी हे करणे अधिक चांगले आहे. आपल्या ब्रेक बूस्टरवर सहसा जोडलेल्या सक्रिय हवा व्हॅक्यूम सिस्टममध्ये सीफोम योग्य प्रकारे ठेवणे फार महत्वाचे आहे. कृपया आपल्याकडे योग्य सूचना असल्याशिवाय हे करण्याचा प्रयत्न करू नका.


उत्तर 7:

प्रिय श्री बर्ड,

मी क्षमस्व आहे की मी समुद्री समुद्रासंबंधी आपल्या प्रश्नाचे उत्तर आणि गॅस इंजिनसाठी asडिटिव म्हणून संभाव्यतेचे उत्तर देण्यास असमर्थ आहे. कार बद्दल माझे ज्ञान खूपच मर्यादित आहे मला भीती वाटते.

मला कार मेन्टेनन्स उद्योगात प्रचंड बदल झाला आहे. आजकाल संगणक विज्ञानात पदवी असणे आवश्यक आहे. कार मेकॅनिक्स आणि कार आयटी या दोन शाखांमधील जटिल संबंधांमुळे अधिक संकरीत कर्मचार्‍यांना काही अंशी निळे जंपसूट किंवा कव्हरेल्समध्ये जाणे आवश्यक आहे.

मी तुम्हाला एक प्रश्न विचारू इच्छित आहे, जेव्हा आपण गॅस इंजिनचा उल्लेख करता तेव्हा आपण गॅसोलीन वापरणार्‍या इंजिनचा संदर्भ देता का? (पेट्रोल, डिझेल आणि इथॅनॉल / मिथेनोल प्रमाणेच तपमानावर द्रवपदार्थ काय आहे) किंवा एलपीजीवर चालणारी इंजिन म्हणायचे आहे का? (लिक्विड पेट्रोलियम गॅस, जो तपमानावर खरोखरच वायू आहे आणि पुरेसा दबाव आणला जातो तेव्हाच द्रव)

मला आशा आहे की कोणीतरी आपल्या प्रश्नाचे आपल्याला पुरेसे उत्तर देण्यास सक्षम असेल.

तोपर्यंत, 'नफ्यासाठी नाही' शोध इंजिनसह एकत्रितपणे लिहिलेल्या क्वेरीच्या सामर्थ्यास कमी लेखू नका. ('बेअर बॉन्ड' Google सारखे नाही मला भीती वाटते!)

चीअर्स आणि आनंदी शिकार!

ओ.पी.